Review Cadeira Auto Avionaut Stardust | Bonabebe

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    Cadeira Auto Avionaut Stardust (Review em Vídeo)

    A Avionaut Stardust é a mais recente cadeira giratória da marca Avionaut, pensada para garantir segurança e conforto desde o nascimento até aos 1,50 metros de altura. Com a possibilidade de viajar contra a marcha até aos 1,25 metros, esta cadeira apresenta características que merecem uma análise detalhada.

    Neste artigo, vamos explorar passo a passo como funciona a Avionaut Stardust e descobrir se é recomendada para recém-nascidos ou se o seu uso deve começar apenas a partir dos 61 centímetros.

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    Veja a review em vídeo completa para ficar a saber ao pormenor toda a análise feita pela nossa especialista em segurança rodoviária infantil Cátia Neves ⬇️

    Por que escolher a Avionaut Stardust a partir dos 61 cm

    A Avionaut Stardust destaca-se pelos seus pormenores bem pensados e pela versatilidade de uso. Entre as duas versões disponíveis, opta-se aqui pela que começa a partir dos 61 cm — ideal para ser usada após o ovinho. Embora seja possível utilizar a cadeira desde os 40 cm com o redutor incluído, este pode deixar o bebé demasiado exposto nos primeiros tempos. Por isso, recomenda-se o uso da Stardust a partir dos 61 cm, fase em que oferece maior conforto e estabilidade.

    Avionaut Stardust é ideal dos 61cm até aos 150cm
    Avionaut Stardust é ideal dos 61cm até aos 150cm

    Esta escolha permite uma transição perfeita entre o ovinho e uma cadeira que acompanha o crescimento da criança até aos 150 cm, o que representa uma solução prática e duradoura para os pais. Quanto à instalação, o processo é simples e intuitivo. Além disso, a cadeira fixa-se através do sistema ISOFIX, com pinças deslizantes que devem ser encaixadas nos pontos ISOFIX do automóvel.

    ISOFIX
    ISOFIX

    É possível ajustar o braço da cadeira para ocupar mais ou menos espaço, conforme a necessidade e o crescimento do bebé. Além disso, inclui um suporte de pé que se ajusta facilmente através de um botão e garante estabilidade extra durante a utilização. Todos estes elementos devem ser preparados no momento da instalação para garantir uma fixação segura.

    Suporte de pé da cadeira Avionaut Stardust
    Suporte de pé da cadeira Avionaut Stardust

    Conforto e Segurança

    Além da instalação, há outros elementos que tornam a Avionaut Stardust uma escolha inteligente. A cadeira inclui um sistema Side Impact Protection, que deve ser colocado do lado da porta para maior proteção lateral. Esta peça encaixa com facilidade: basta posicionar a parte mais pequena para cima e rodar até fixar corretamente.

    A cadeira inclui um sistema Side Impact Protection
    A cadeira inclui um sistema Side Impact Protection

    Mas o que realmente se destaca são os detalhes pensados no conforto térmico da criança. A Avionaut revestiu as zonas mais críticas — o apoio de cabeça, o encosto das costas e a base do assento — com tecido em rede 8D.

    A Avionaut Stardust revestiu algumas zonas com tecido em rede 8D
    A Avionaut Stardust revestiu algumas zonas com tecido em rede 8D

    Esta escolha permite uma melhor circulação de ar, reduzindo o sobreaquecimento, especialmente nos meses mais quentes. Como resultado, o bebé viaja mais fresco, mais calmo e mais confortável. Um bebé tranquilo chora menos e protesta menos — o que, na prática, permite aos pais uma condução mais serena e segura.

    O tecido em rede 8D permite maior circulação de ar
    O tecido em rede 8D permite maior circulação de ar

    Ajustes, inclinação e medidas

    A Avionaut Stardust inclui um sistema de arnês fácil de utilizar. Basta carregar no botão assinalado para soltar ou ajustar os cintos, com indicações visuais claras que facilitam o processo.  A cadeira apresenta uma estrutura inclinada que promove uma postura correta durante as viagens. Além disso, o botão que permite rodar a cadeira também serve para ajustar a reclinação, oferecendo até quatro níveis diferentes.

    Avionaut Stardust tem 4 níveis de inclinação
    Avionaut Stardust tem 4 níveis de inclinação

    O apoio de cabeça em formato “V” ajuda a manter as pernas do bebé numa posição mais ergonómica, melhorando o ângulo de descanso e conforto. Embora não tenha nivelamento universal, a inclinação da Stardust é bastante generosa, o que se reflete numa boa adaptação à maioria dos bancos.

    A Avionaut Stardust não tem nivelamento universal mas adapta-se a maioria dos bancos
    A Avionaut Stardust não tem nivelamento universal mas adapta-se a maioria dos bancos

    A cadeira permite viajar contra a marcha até 1,25 m ou 20 kg, o que representa uma excelente margem. No entanto, com uma altura máxima de costas de 68 cm, acomoda facilmente crianças até cerca de 1,15 m, especialmente as de constituição mais leve.

    A cadeira promete viajar contra a marcha até 1,25m
    A cadeira promete viajar contra a marcha até 1,25m

    A altura do encosto até aos ombros é de 45,5 cm, o que, por sua vez, assegura uma utilização prolongada no sentido inverso da marcha. Além disso, em termos de largura interna, a cadeira mede 34 cm nas costas e 35 cm na base, oferecendo assim um espaço confortável sem comprometer a segurança. Por isso, estas dimensões tornam a Avionaut Stardust numa opção muito equilibrada para quem procura segurança prolongada e um ajuste ergonómico.

    A altura do encosto até aos ombros é de 45,5 cm
    A altura do encosto até aos ombros é de 45,5 cm

    Materiais e Segurança Contra a Marcha

    Em princípio, todas estas cadeiras são i-Size. Assim, se o vosso automóvel também for i-Size, esta cadeira vai encaixar perfeitamente. Afinal, foi desenvolvida para caber numa “caixa” compatível com este padrão.

    Todas estas cadeiras são i-Size
    Todas estas cadeiras são i-Size

    Contudo, o que pode acontecer é não conseguirem utilizar toda a extensão para as pernas do bebé. Ainda assim, a cadeira vai caber. Para maior precisão, aqui ficam as medidas:

    • Comprimento total: 76 cm

    • Altura na posição mais vertical: 67 cm

    • Largura: 45 cm, ou 49 cm com o Side Impact Protection (CIP), que se recomenda usar.

    Comprimento da cadeira Avionaut Stardust
    Comprimento da cadeira Avionaut Stardust

    No interior, o apoio de cabeça está muito bem conseguido. É feito em EPS, mesmo sendo preto, e inclui uma almofada extra para conforto. Contudo, o material absorvente de impacto está na zona central, enquanto as laterais têm um material tipo viscoelástico, que aumenta o conforto.

    O apoio de cabeça da cadeira Avionaut Stardust é em EPS
    O apoio de cabeça da cadeira Avionaut Stardust é em EPS

    Infelizmente, as laterais não têm EPS — um ponto a melhorar numa próxima versão. Mesmo assim, o destaque vai para o facto de a cadeira permitir viagens contra a marcha até 1,25 m ou 20 kg. Isto merece um grande aplauso à Avionaut, porque viajar contra a marcha é cinco vezes mais seguro.

    Laterais da cadeira Avionaut Stardust não tem EPS
    Laterais da cadeira Avionaut Stardust não tem EPS

    A maioria dos acidentes tem impacto frontal. Nestes casos, estar virado para trás permite uma melhor absorção da energia do embate. Para além disso, os bebés têm uma cabeça proporcionalmente grande, o que aumenta o risco em caso de impacto se estiverem virados para a frente.

    O grande ponto positivo da Stardust é viajar contra a marcha durante mais tempo
    O grande ponto positivo da Stardust é viajar contra a marcha durante mais tempo

    Portanto, mesmo com a ausência de EPS nas laterais, esta cadeira continua a ser uma excelente escolha. Pela construção geral, segurança no apoio de cabeça e a capacidade de viajar contra a marcha até 1,25 m, é claramente uma opção mais segura do que outras que invertem demasiado cedo, antes dos 3 anos vai ser demasiado cedo para ir virado para a frente.

    Viajar contra a marcha é sempre mais seguro
    Viajar contra a marcha é sempre mais seguro

    Utilização da Avionaut Stardust Virada para a Frente

    Tal como vimos, esta cadeira também permite a utilização virada para a frente. Para isso, o mesmo botão que serve para reclinar também permite a rotação entre os dois sentidos de marcha. No entanto, seria desejável que a Avionaut tivesse incluído um botão de bloqueio para impedir o uso prematuro nesta posição.

    A cadeira Stardust não tem um botão de bloqueio para impedir de virar para a frente muito cedo
    A cadeira Stardust não tem um botão de bloqueio para impedir de virar para a frente muito cedo

    Por lei, não é permitido virar a cadeira para a frente antes dos 15 meses ou 75 cm de altura. No entanto, a cadeira não tem nenhum bloqueio físico que evite esse erro — o chamado misuse. As marcas devem considerar mecanismos que evitem erros de utilização.

    Por lei só podem virar a cadeira para a frente depois dos 15 meses ou 75 cm de altura
    Por lei só podem virar a cadeira para a frente depois dos 15 meses ou 75 cm de altura

    Ainda assim, com uma utilização consciente e respeitando os limites legais, a cadeira continua a oferecer segurança. Neste formato, é possível viajar virado para a frente com arnês até aos 1,05 m de altura. A capacidade de carga do arnês está calibrada para esse limite.

     É possível viajar virado para a frente com arnês até aos 1,5 m de altura
    É possível viajar virado para a frente com arnês até aos 1,5 m de altura

    Era importante que a própria cadeira destacasse esta informação de forma mais clara. Uma sinalização visual direta seria ideal para evitar confusões. Entre os 75 cm e os 1,5 m é o intervalo permitido para usar a cadeira virada para a frente com arnês.

    Uma sinalização visual seria ideal para evitar confusões de quando virar a cadeira para a frente
    Uma sinalização visual seria ideal para evitar confusões de quando virar a cadeira para a frente

    Depois desta fase, o arnês deve ser retirado. A cadeira passa então a ser utilizada com encosto. Se o automóvel tiver sistema ISOFIX, continua a ser possível usá-la até aos 1,5 m. Se não tiver, basta recolher o pé de apoio e fixá-la com o cinto de segurança.

    Se o automóvel não tiver ISOFIX basta recolher o pé de apoio e fixá-la com o cinto de segurança
    Se o automóvel não tiver ISOFIX basta recolher o pé de apoio e fixá-la com o cinto de segurança

    Resumo importante:

    • Nunca virar antes dos 15 meses / 75 cm

    • Arnês: até 1,5 m de altura

    • Com ISOFIX ou cinto, após esta fase

    Nunca virar a cadeira antes dos 15 meses/75cm
    Nunca virar a cadeira antes dos 15 meses/75cm

    Conclusão: vale a pena investir na Avionaut Stardust?

    A versão da Avionaut Stardust que começa nos 61 cm e vai até aos 1,5 m está disponível por 470 €, o que representa um excelente investimento para quem procura uma cadeira segura e duradoura. Além disso, esta cadeira cobre uma fase longa da vida da criança — desde os 6 meses até cerca dos 6 anos.

    A versão da Avionaut Stardust que começa nos 61 cm e vai até aos 1,5 m está disponível por 470 €
    A versão da Avionaut Stardust que começa nos 61 cm e vai até aos 1,5 m está disponível por 470 €

    Além disso, destaca-se pela capacidade de viajar contra a marcha até aos 1,15 m, algo que poucas cadeiras oferecem. Embora a marca indique 1,25 m, na prática poucas crianças atingem essa altura sem ultrapassar os 20 kg. Ainda assim, ganhar esses 10 cm extra no sentido inverso é uma vantagem importante em termos de segurança.

    A Stardust permite viajar contra a marcha até aos 1,15m
    A Stardust permite viajar contra a marcha até aos 1,15m

    Pontos fortes da Avionaut Stardust:

    • Permite viajar contra a marcha durante mais tempo

    • Inclui base ISOFIX e rotação

    • Tecidos respiráveis e confortáveis

    • 10 anos de garantia, algo raro neste segmento

    A cadeira Avionaut Stardust vale a pena!
    A cadeira Avionaut Stardust vale a pena!

    Por outro lado, existem alguns pontos a melhorar. A ausência de EPS ou EPP nas laterais exige uma utilização cuidadosa, preferencialmente prolongando ao máximo o uso contra a marcha. Também seria importante haver um bloqueio físico ou sinalética clara para evitar o uso prematuro virado para a frente, o que pode aumentar o risco de erro por parte das famílias.

    Pontos negativos é o facto de não ter EPP ou EPS
    Pontos negativos é o facto de não ter EPP ou EPS

    No entanto, estes aspetos não invalidam a cadeira. Pelo contrário — com uma utilização informada e consciente, a Avionaut Stardust mostra-se uma opção altamente recomendada a seguir ao ovinho.

    Os aspetos negativos não invalidam a cadeira, continua a ser uma opção super válida
    Os aspetos negativos não invalidam a cadeira, continua a ser uma opção super válida

    Se procuram uma cadeira giratória, com boa relação qualidade/preço, pensada para segurança prolongada contra a marcha e com garantia até ao fim de vida útil — esta é uma escolha muito acertada.